O projeto inicial previa 41 quilômetros, só que o investimento foi todo consumido no primeiro trecho, que deveria ser de 12 quilômetros, mas foi reduzido à metade. Para agravar, um estudo de viabilidade econômica do projeto mostra que, para cobrir os custos de operação, o bilhete do metrô poderá custar entre R$ 10 e R$ 15, seis vezes o preço em São Paulo. Chegou-se à conclusão de que o metrô não se sustenta economicamente, terá de ser subsidiado
Os trens que custaram R$ 92 milhões começaram a chegar na capital baiana em novembro do ano passado, vindos da Coréia. Em janeiro, a frota ficou completa. Ao todo, seis trens e 24 vagões, que ainda não tem data para começar a circular.
AGORA A visão diferente-China de hoje-
O metro que inaugurou de Wuhan e Guangzhou que antes demandava cerca de 10 ½ horas pôde ser feita em menos de 3 horas, a uma velocidade media de 350 km/hora e uma velocidade máxima de 390 km/A China concluirá a implantação de 42 novas ferrovias de trens de alta velocidade nos próximos três anos, com o total de 12.000 quilômetros adicionais, disponibilizando assim esse meio de transporte para cerca de 90% da população. O tempo de viagem ferroviária entre Hong-Kong e Pequim cairá de 23 para 8 horas
A China não precisa de bolsa-família porque mesmo com uma população que já supera 1,3 bilhão de habitantes já resolveu os seus problemas de educação em todos os níveis, bem como de habitação e saúde pública.
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