ACIDENTE AIR BUS 447

Dezessete corpos das vítimas do Airbus da Air France foram resgatados no sábado, dia 6 e Domingo 7 de Junho pelo Exército brasileiro, anunciou um porta-voz militar. "Não há dúvida de que os destroços da aeronave e recuperou o corpo", afirmou o porta-voz.

O porta-voz da Força Aérea, tenente coronel Henry Munhoz, disse que nove corpos haviam sido recolhidos pela fragata brasileira Constitucao e oito pela fragata francesa Ventose. Dentre os onze novo órgão recuperados domingo, quatro mulheres e quatro homens. A maioria dos corpos e fragmentos foram coletados em um local situado cerca de 1150 km da cidade do Recife, na costa nordeste do Brasil. O porta-voz acrescentou que outros corpos tinham sido identificados e seriam resgatados no dia. Ele disse que o tempo foi "desfavorável" Domingo na área da investigação.

Sem a caixa preta, a investigação sobre as causas podem durar anos e, ainda assim, não ser conclusivas. O governo francês enviou dois minissubmarinos à região, para ajudar nas buscas.
A esperança é de que os destroços encontrados possam ajudar a explicar o acidente. No entanto, a corrente marinha na região dificulta o resgate, pois as peças estão a todo momento mudando de lugar.
Confira abaixo algumas questões sobre o acidente com a aeronave da Air France, que deixou o Rio de Janeiro na noite de domingo, com 228 pessoas a bordo.

Nessa época do ano, é comum a formação de tempestades na área, conhecida como Zona de Convergência Intertropical.
Imagens de satélite mostram uma intensa atividade climática ao norte de Fernando de Noronha na noite de domingo, com até 18 quilômetros. Nessa altitude, é comum a formação de gelo (granizos), em vez de chuva.

Aeronaves como o Airbus podem "perceber" uma tempestade com até 30 minutos de antecedência. Mas segundo especialistas, o equipamento identifica a água, e não o gelo. Por isso, é possível que os pilotos não tenham tido tempo de fugir da tempestade.

Além da forte tempestade, diversos outros fatores e possibilidades estão sendo considerados. Uma delas é de que a pane elétrica tenha sido causada por uma falha na aeronave.
O mesmo modelo de aeronave, operado por outra companhia, sofreu duas panes elétricas recentemente.
A hipótese de um atentado foi levantada por um piloto da Air France ao jornal francês Le Figaro. A companhia aérea confirmou ter recebido um falso alerta de bomba no dia 27 de maio, que estaria localizada em um vôo entre Paris e Buenos Aires.
As autoridades brasileiras consideram essa hipótese "improvável". Segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim, a faixa de óleo encontrada indica que não houve explosão.
No entanto, as informações seguem desencontradas. Um piloto da companhia aérea Air Comet, que fazia a mesma rota naquela noite, afirmou ter visto um "clarão forte e intenso" caindo sobre o mar.

A jornalista gaúcha Vera Marsicano, de 45 anos, desistiu na última hora de embarcar no vôo AF 447, da Air France, que desapareceu na costa brasileira.

Há pessoas que transformam o Sol numa simples mancha amarela, mas há também aquelas que fazem de uma simples mancha amarela o próprio Sol.

"Picasso"